Zaterdag 25/10/08 : Dag 5

Unfortunatly the English translation is not available at this moment.

18:30 Telefoongesprek met King of the Hill

Ik heb zonet een telefoontje gekregen van King of the Hill waarin hij me heel gedetailleerd uitlegde hoe de dag verlopen is.
Aangezien team JeepPOWER in de algemene rangschikking aan de leiding stond, hadden ze de eer om als eerste te mogen vertrekken. Die eer bleek als snel -zoals dikwijls het geval is- eerder pech te zijn.
Na ongeveer 200m in de special task beweegt zich een grote rotsblok mee met de CJ7. Deze deukt de deur volledig in, veroorzaakt een slag in het stuur en verwondt de driver King aan de arm. Dit zonder al te veel erg op fysiek vlak, maar de wagen de staat hierdoor een beetje te wiegelen op 2 wielen. Dankzij de stuurmanskunst en optimale samenwerking tussen driver en co-piloot slagen ze erin om dit euvel snel te overwinnen en ze zetten hun weg verder.

200m verder is het alweer prijs. Een wortelstronk komt los terwijl ze erover rijden en gaat dwars door het loopvlak van de band. Dit veroorzaakt een gat van ongeveer 5 op 10 cm. "Je kan er je vuist volledig insteken", dixit King of the Hill. Alweer pech dus voor de eerste in het voorlopige klassement. Met behulp van de toplier wordt de CJ7 zijwaarts getrokken en de band wordt verwisseld.

Tijdens deze actie valt het op dat de motor begint te stomen. De temperatuurmeter wijst nog steeds een goede waarde en aan ze gaan opnieuw op pad. En je kan het al raden. Opnieuw worden ze genoodzaakt hun weg te staken. De temperatuur stijgt nu tegen de limieten aan en ze kijken wat de oorzaak zou kunnen zijn. Al gauw is duidelijk dat de schroef een gat gemaakt heeft in de radiator.
King en Rocky66 halen snel de radiator uit het motorcompartiment en vertrekken ermee naar de start van de proef, ongeveer 2-3 km terug bergop. Daar aangekomen kunnen ze terug naar het kamp keren en binnen de 5 minuten is de radiator gelast.
Elkeen draagt nu ongeveer 10l koelvloeistof en de radidator en zo begeven ze zich opnieuw naar de wagen. Op zich is alles snel terug in orde en kunnen ze hun weg verder zetten.

Tijdens de rest van de dag gaat alles eigenlijk nog heel goed. Ze denken dat ze telkens een top 3 rijden tijdens de special tasks.
Afhankelijk van hoe het klassement gemaakt wordt, is er nog een kans dat alles nog niet verloren is. Later op de avond weten we meer en dan komt het voorlopige klassement zeker terug online.