Verslag Extreme Offroad Challenge Inor 2009
Extreme Offroad Challenge Inor 2009
In het Paasweekend van 12 & 13 april werd de eerste manche van de Extreme Offroad Challenge verreden. Deze keer trokken we naar “La ferme des sangliers” te Inor bij onze zuiderburen. Het 4x4 terrein (180 ha) is eveneens een everzwijnenkwekerij, vandaar de naam.
Het deelnemersveld was vrij klein met 4 teams, waarschijnlijk omdat het Pasen was en omdat er nog enkele teams volop aan het bouwen zijn aan een nieuw 4x4 monster.
Zaterdagmorgen werd ons omstreeks 10h op de briefing verteld dat we 4 proeven moesten overwinnen. Omdat we maar met z’n vieren waren werd ons ook gezegd dat we pas naar een volgende proef gingen als iedereen erdoor was. Op dat moment regende het pijpenstelen !
De startvolgorde werd bepaald door middel van loting. Strootje trekken.
Team Offroadrunner mocht als eerste. Dan team Suz, team Black Suzuki en dan wij team JeepPOWER als laatste. Voor Offroadrunner was het hun eerste deelname met de D&G buggy met 430 pk sterke V8 motor !
Zij gaan van start in een proef die de dag ervoor tijdens het uitzetten gemakkelijk bleek, maar door de aanhoudende regen werd deze donkerzwart. Na amper 20 m in het zwaarste gedeelte rijden ze vast ! Dat beloofde, want zij rijden met 44 “ (110 cm) hoge Super Swamper Bogger banden. Wij maar met 35 “ (90 cm). Na veel verpillend gas geven en winchen bereikten ze de finish in een goeie 37 min. De 2 Suzuki’s moeten stoppen voor dat ze de finish haalden omdat ze de maximum tijd van een uur overschreden.
Inmiddels is het al namiddag en dan mogen wij van start. We starten super omdat we de diepe modderbakken konden omzeilen, alleen op de terugweg kreeg ik de Jeep niet uit het diepe modderspoor en werden we quasi verplicht de voorste winch en grondanker herhaaldelijk te gebruiken. We finishen een kleine 10 minuten na team Offroadrunner.
De volgende proef begint met een steile afdaling, dan terug berg op door diepe geulen en sporen. Deze keer gaan wij van start en hebben ongeveer 9 min. nodig om ze af te werken. De 2 Suzuki’s reden veel beter maar deden het in net iets meer dan 10 min. De buggy gaat van start en klokt af in 5 min ! De diepe geulen was voor hen kinderspel. Daar waar wij ladders gebruikten reden zij gewoon door !
Proef 3 was eerder een snelheidsproef met een kort technisch stuk. Eerst gaat team Suz van start. In het technische stuk hebben ze veel moeite maar komen er toch door. Dan mogen wij en beslisten om het technische stuk voorwaarts in en achterwaarts uit te rijden. De bocht was namelijk zo scherp dat deze bijna onmogelijk werd om in te draaien. In de rest van de proef werd het gaspedaal redelijk ver ingedrukt wat resulteerde in een zeer scherpe tijd. We moesten iets doen want Team Offroadrunner was al 2 keer sneller dan ons !
Zij gaan van start en geven een spectaculaire show ! De 430 paarden werden ruimschoots benut. Op een bepaald moment reed de buggy een 5 tal meter op 2 wielen. Iedere toeschouwer zijn mond viel open. Maar wat mij het meest verraste is wanneer ze in het technische stuk de scherpe bocht door middel van hun achterwielsturing zonder aarzeling frontaal namen ! Hoedje af ! Ze klokken af met 9 seconden minder dan wij !
Tijdens de actie maakt Nico een cruciale fout en rijdt met 3 wielen buiten de proef. Hiervoor werden ze gepenaliseerd en kregen de derde tijd van de proef. Team Black Suzuki komen op hun zij terecht en worden 4e op de proef.
Die avond kregen we het klassement tijdens het avondmaal en wat bleek…………….
We stonden 1e gelijk met Team Offroadrunner ! Team Suz 3e en BST 4e.
De volgende morgen kregen we maar één lange proef voorgeschoteld. Modder, rotsen, snelheid en tactiek kwamen er aan te pas. De moeilijke proef moesten we 4 keer achtereenvolgend rijden. De 3 overblijvende deelnemers (BST moest opgeven met defecte koppeling) startten de proef gelijk maar met 15 min interval. Team Suz eerst, dan wij en dan Team Offroadrunner.
We startten super ! De eerste ronde verloopt perfect want we steken de Suzuki in het laatste gedeelte voorbij. Ergens in de helft van de 2e ronde gaat het fout, de voorste lier gaat stuk ! Kortsluiting……. Maar door middel van de toplier krijgen we de Jeep toch nog net door de modder.
In de eerste meters geraken we serieus vast ! De blubber kwam tot aan het rechterspatbord ! We beslisten om de Jeep achteruit te lieren om dan de derde ronde opnieuw te startten via een ander spoor. Opeens horen we krak……
Achterste lier ook stuk ! Tanden afgetrokken !
Daar staken we dan. Wat nu ? Opgeven …………………………..?
Wat, opgeven ? Dat staat niet in onze woordenboek !
Ondertussen staan de 2 andere deelnemers te dringen om voorbij te geraken.
Met ons grondanker, rijplaten en topwinch krijgen we de Jeep uit de blubber !
Iedereen stond versteld van ons doorzettingsvermogen. Ervaring, karakter maar vooral de middelste winch had ons gered !
In de laatste ronde ging nog één van de voorste vrijloopnaven stuk wat resulteerde dat we maar tractie hadden op 3 wielen. Toch bereikten we de finish. Eindelijk ! We reden, schoven, vlogen en ploegden een kleine 3 uur.
Mens en machine hadden serieus afgezien !
De anderen hadden uiteindelijk iets meer dan 3 uur nodig wat betekende dat de zege naar ons ging !! Joepie !! 2e werd Team Offroadrunner, 3e Team Suz en 4e Team Black Suzuki.
Na de prijsuitreiking keerden we moe maar voldaan huiswaarts.
We mogen weer terugkijken naar een geslaagd weekend ! Organisatie en de compagnie waren weer top. Als kers op de taart werd JeepPOWER 1 nog bekroond als winnaars. Wat wil je nog meer !
King of the Hill
