3e manche Activ Challenge 2006 te Bertrix
Vorig weekend waren we weer van de partij op de derde Activ Challenge van het seizoen.
Deze keer was het te doen op het maar 5ha kleine terreintje van Bertrix.
Na een grondige onderhoudsbeurt van King’s Machine vertrokken we vrijdagavond richting Bertrix.
Er werd degelijk weer voorspeld voor’t weekend dus besliste ik om geen voorruit te monteren wat de luchtweerstand op de trailer ook weer ten goede kwam.
Ginder aangekomen en inmiddels al na 22h ontmoette ik mijn co van dienst Rocky 66 en SJ410 die net aangekomen waren. Van hun vernam ik het goeie nieuws dat ik mijn tentje niet moest opzetten, maar dat we samen in de laadruimte van de vrachtwagen van Axel (organisator) konden pitten.
De volgende morgen kregen we een briefing rond 9h30 en er werd ons gezegd dat de start rond 10 uur zou plaatsvinden. Voor de start mochten we de 5 proeven afstappen en verkennen. Er zouden 10 teams meedoen.
Ondertussen was onze PR man en fotograaf van dienst Stampertje ook aangekomen.
Alle proeven werden gestart van op één centraal punt op het terrein. Dit vond ik een goed initiatief omdat je dan als bezoeker een véél beter overzicht over het terrein en de deelnemers kreeg.
Daar gingen we dan, we startten op proef 1. De proef verliep vlekkeloos ! Op proef 2 moesten we over een venijnige heuvelrug. Net over de heuvel breekt onze achterste lierkabel. Eigenlijk was dit geen noemenswaardig probleem omdat we de toplier nog over hadden om af te dalen. Na de proef, kabel vervangen en verder. Proef 3 & 4 gingen ook vlot. Dan proef 5. Hier moesten we een loodrechte afdaling doen van een meter of vijf. Omdat de achterste kabel het al eens begeven had beslisten we om de Jeep nog eens extra te zekeren met een kinetisch lint. Je weet maar nooit !
Beneden gekomen eerst nog door een diepe plas en dan weer omhoog. Hier gebruikten we het snatch-blok (katrol) om in dubbele lijn boven te komen. Dit verdubbeld de kracht van de winch en spaart je winchmotor. Het enige nadeel is dat je trager gaat.
Dan door de finish en gedaan dachten we tot dat we vernamen dat er een nieuwe proef was bijgekomen omdat er nog tijd over was. Proef 1 moesten we andersom rijden. Daar reden we de beste tijd met maar liefst 2min. sneller dan de 2 e.
Net voor het eten kwam de verassing ! De tijden van de eerste dag werden rondgedeeld en het bleek dat we 1 e stonden. Op de 2 e plaats G-Special op 58 seconden en de 3 e plaats Remi op een dik kwartier.
Na het lekker eten effe napraten rond het kampvuur en tegen middernacht de nest in. De volgende dag beloofde spannend te worden !
Zondag werd er gestart rond hetzelfde uur. We moesten beginnen op proef 10. Eigenlijk was dit proef 5 van de vorige dag, maar omgedraaid mits kleine aanpassingen. De zwaarste proef dus ! We kwamen er goed door en met een sterke tijd. We vernamen inmiddels dat Fonny van team G-Special een paaltje had omver gereden. Straftijd 15 min.! Dit gaf ons iets meer ademruimte.
Opeens kreeg ik mijn voltmeter in de gaten en zag dat deze te weinig aangaf. Na het uitmeten van de alternator kwamen we tot de constatatie dat deze bijna niks meer gaf. Ik had er gelukkig een reserve bij. Na deze gemonteerd te hebben bleek dat hij ook defect was !!!!
Wat nu ! Na een keer of vier de alternator gemonteerd en gedemonteerd te hebben beslisten we om verder te rijden op de batterijen alleen. We moesten nog 3 proeven doen. Ging dit lukken........???
Awel, het is gelukt ! De batterijen hebben stand gehouden door zo veel mogelijk energie te besparen. Door bijvoorbeeld de lierkabel niet in de rollen en door zo veel mogelijk te rijden ipv te winchen. Hierdoor gingen we natuurlijk nog sneller door de proeven wat ons ten goede kwam.
Uiteindelijk konden we onze eerste plaats behouden en werden we bekroond met enkele mooie prijzen en bekers. Tweede werd team G-Special op 20 min. en Remi liet zijn derde plaats over aan team Rangepower op 24 min. Team Rocky werd 5 e en dat betekent dat we in het algemeen klassement gelijk staan met hun.
Dit beloofd voor de laatste Challenge op 14 en 15 oktober te Sclayn. Gegarandeerd spectakel!
Bij deze wil ik nog mijn co-piloot Freddy (Rocky 66) bedanken voor zijn beslissingen en uitstekend winchwerk. Alsook de talrijke supporters die dit weekend de moeite gedaan hebben om tot in Bertrix af te zakken. En last but not least ; Walter (Stampertje) onze PR manager, webmaster en fotograaf die ons telkens wist te motiveren ! Thanks !
Foto’s vindt u in de fotosectie van de webstek !
See you in Sclayn ! Allen op post voor de spannende finale!
King of the Hill
